Чтобы обеспечить безопасность и эффективность наборов по железнодорожным колесам, мы запустили высокопроизводительные балансовые машины для балансировки колес. Он специально разработан для обнаружения динамического дисбаланса и коррекции наборов по железнодорожным колесам и является мощным помощником для эксплуатации и технического обслуживания железной дороги
Tон основные технические моментыДля выбора JP Balancing Machine
Универсальная передача сустава увеличивает крутящий момент и обеспечивает стабильную передачу:Универсальная передача суставов имеет большой крутящий момент и обеспечивает более плавную и более эффективную передачу.
Управление коробкой передач с точностью:Точная коробка передач и двигатель могут управлять скоростью вращения на нескольких передачах
Множественные методы измерения:Он может соответствовать разнообразным требованиям обнаружения динамического дисбаланса, статического дисбаланса и других аспектов
Гибкий метод поддержкиS: Для адаптации к различным спецификациям продуктов, обеспечивающих точность обнаружения и широкой применимости, обеспечивается более 10 видов режимов подшипника, обеспечивающего точность обнаружения и широкой применимости
Многоязычный интерфейс:Поддержите несколько языков по всему миру, с без барьеров, подходящей для использования международными командами.
Пользовательские тестовые блоки:Значения/углы дисбаланса могут быть свободно переключаться между несколькими подразделениями для адаптации к различным отраслевым стандартам, что делает интерпретацию данных более интуитивно понятной и понятной
Выберите нашу балансирующую машину набора колес, и вы получите
Более высокая безопасность эксплуатации поезда и комфорт пассажиров
Более эффективный процесс обслуживания набора колес, сократить время простоя
Долгосрочная производительность стабильного оборудования, снижение затрат на техническое обслуживание
Применимо к средним заготовкам
| Технические данные с первого взгляда | Phw -1000 h | Phw -2000 h | Phw -3000 h | Phw -5000 |
| Массовая область заготовки (кг) | 1000 | 2000 | 3000 | 5000 |
| Максимальный диаметр заготовки (мм) | Φ1600 | Φ1800 | Φ2100 | Φ2400 |
| Расстояние между двумя опорными подшипниками (мм) | Мин 60 | Мин 60 | Мин 60 | Мин 320 |
| Диаметр журнала область заготовки (мм) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ40~380 |
| Максимальное расстояние между вождением фланца и опор правой подшипники (мм) | 1600 | 1900 | 1900 | 2500 |
| Скорость вращения основной оси (r/min) | 600,10954) | 485,8184) | 133,255,396. 634,9704) |
133,255,396, 634,9704) |
| Моторная мощность (кВт) | 41) | 7.51) | 7.51) | 151) |
| Крутящий момент универсального вала сустава (N · м) | 250 | 300 | 700 | 1250 |
| Длина кровати (мм) | 2500 | 3000 | 3000 | 4000 |
| Мин достижимый остаточный расзабал (EMAR) | Меньше или равно 0. 5G · мм/кг | Меньше или равно 0. 5G · мм/кг | Меньше или равно 0. 5G · мм/кг | Меньше или равно 0. 5G · мм/кг |
горячая этикетка : Машина балансировки поезда с колесами с CE, ISO, SGS, BV, новая технология, высококачественное, для продажи, изготовленные в Китае, из Китая, для роторов, измерения, нового, JP, от профессионального поставщика
